Двигатель — это сердце автомобиля, играющее ключевую роль в запуске автомобиля. Регулярное техническое обслуживание имеет большое значение. Как обслуживать двигатель автомобиля?
Общие методы ухода за двигателем
Регулярно меняйте масло и фильтр
Качество любой марки масла меняется в процессе эксплуатации. Чтобы избежать неисправностей, необходимо регулярно менять масло в зависимости от условий эксплуатации, при этом количество масла должно быть умеренным (обычно это верхний предел указателя давления масла).
Используйте смазку соответствующего качества
Для бензиновых двигателей моторное масло SD-SF следует выбирать в зависимости от дополнительных устройств систем впуска и выпуска и условий эксплуатации; для дизельных двигателей дизельное моторное масло CB-CD следует выбирать в зависимости от механической нагрузки, при этом норма выбора должна быть не ниже требований, указанных производителем.
Регулярно чистите бак
Ржавчина и накипь могут ограничить поток охлаждающей жидкости через систему охлаждения и уменьшить рассеивание тепла, что приведет к перегреву двигателя или даже его повреждению. Поэтому следует регулярно очищать водяные баки, чтобы удалить ржавчину и накипь.
Обслуживание трех фильтров
Эти три фильтра – воздушный, масляный и бензиновый. Третий фильтр используется для фильтрации воздуха, масла и бензина из двигателя автомобиля, тем самым защищая двигатель и повышая его эффективность.
Обеспечьте хорошую вентиляцию картера
Большинство бензиновых двигателей оснащены клапанами PCV (Positive Crankcase Ventilation), но загрязняющие вещества в выхлопном воздухе могут оседать вокруг клапанов PCV и засорять их. Поэтому важно регулярно очищать загрязнения вокруг клапана PCV.
Регулярно очищайте картер двигателя
В процессе работы двигателя несгоревшие газы под высоким давлением в камере сгорания, кислоты, влага, оксиды серы и азота попадают в картер через зазор между поршневыми кольцами и стенками цилиндра, смешиваются с металлическим порошком, образующимся в результате износа деталей, и образуют осадок. Поэтому для поддержания чистоты внутри двигателя необходимо регулярно чистить картер.
Регулярно очищайте топливную систему
Регулярная очистка топливной системы от отложений углерода поможет поддерживать двигатель в отличном состоянии.
Как чистить двигатель
Очистка и обслуживание системы смазки двигателя
Во время движения автомобиля, что касается системы смазки двигателя, то здесь происходит осаждение масла, окислов деталей и трубок, частиц износа металлических деталей, пыли, приносимой газами, и так далее. В дальнейшем они превратятся в осадок, смазку, коллоид и углерод. Со временем эти вещества в различных деталях, трубопроводах и клапанных механизмах образуют адгезионный слой и слой накопления, что серьезно затруднит бесперебойную работу системы смазки, снизит теплопередающую функцию деталей, увеличит износ сопрягаемых деталей и снизит эффективность работы. Поэтому очистка и обслуживание системы смазки двигателя особенно важны. Для этого залейте очиститель в картер двигателя, дайте ему поработать 5-10 минут на холостом ходу, а затем слейте старое масло.
В это время осадок, накипь и нагар в системе смазки будут удалены вместе с полностью разложившимся старым маслом, но следует отметить, что одновременно с этим необходимо заменить масляный фильтр.
Рекомендации: Данная процедура очистки и обслуживания подходит для замены масла, после очистки в масло можно добавить протектор, который может эффективно продлить срок службы деталей автомобиля и улучшить мощность двигателя. Очистка и обслуживание топливной системы двигателя.
При работе двигателя автомобиля на топливных форсунках, свечах зажигания, клапанах, головках цилиндров, рабочих поверхностях поршней и канавках поршневых колец образуются углеродистые отложения. Со временем углерод накапливается в виде коллоидных отложений, что может уменьшить объем камеры сгорания и снизить эффективность. Процесс сгорания создает множество неравномерных горячих точек, что приводит к преждевременному сгоранию смеси, снижению эффективности, неполному сгоранию и повышению токсичности выхлопных газов.
Плохая подача масла и плохое зажигание, нестабильный холостой ход, пропуски зажигания и хлопки; засорение канавок поршневых колец приводит к плохой смазке цилиндров, что в свою очередь загрязняет систему смазки, засоряет масляный контур и масляный фильтр и т. д. Поэтому топливную систему двигателя необходимо чистить и обслуживать, в основном существует два различных метода очистки: один – это непосредственно «чистящее средство» в соответствии с определенным процентом топливного бака, в нормальном состоянии вождения автомобиля для внутреннего цикла очистки; другой способ – это холостой ход двигателя, который необходимо очищать специальным устройством, и окончательное разложение коллоидного углерода с выбросом выхлопных газов.
Рекомендации: После чистки топливный фильтр следует своевременно заменить. Каждые 10 000 км пробега необходимо регулярно чистить и обслуживать автомобиль.
10 главных заблуждений о капитальном ремонте двигателя
Несвоевременное техническое обслуживание двигателя автомобиля
Люди обычно любят тратить много денег на модификации, но легко пренебречь плановым обслуживанием двигателя. По словам опытных автомехаников, плохо обслуживаемые двигатели являются причиной 50% всех поломок автомобилей, с которыми они сталкиваются. Это означает, что обслуживание двигателя может сыграть важную роль в продлении срока службы вашего автомобиля. И, конечно, это сведет к минимуму ненужные повреждения, которые в противном случае пришлось бы ремонтировать, если использовать термин «ремонт».
Напоминание: при регулярном техническом обслуживании необходимо не только проверять двигатель, но и осматривать и обслуживать соответствующие детали двигателя при движении по особенно влажным или пыльным участкам.
Слепое снятие термостата двигателя
Если термостат был снят вслепую из-за высокой температуры двигателя, охлаждающая жидкость может циркулировать только в больших объемах, и интенсивность охлаждения не может быть отрегулирована, что затрудняет обеспечение работы двигателя при желаемой температуре. И наоборот, двигатель часто работает при низких температурах, что приводит к снижению мощности двигателя, ускоренному износу и повышенному расходу топлива. Если температура двигателя остается высокой после ремонта или замены термостата, следует отремонтировать другие части системы охлаждения, а термостат не следует снимать.
Повышение температуры двигателя на холостом ходу
На холостом ходу и при прогреве из-за низкой частоты вращения масляный насос не может быстро подавать смазку к смазываемой поверхности, давление масла также низкое, поэтому движущиеся части двигателя работают в режиме сухого трения или полусухого трения. Из-за плохого распыления топлива при низких температурах несгоревшее топливо устремляется в картер, смывая масляную пленку на стенках цилиндра, что также ускоряет износ деталей. Поэтому через несколько секунд после запуска двигателя прогрейте его на высоких оборотах холостого хода, чтобы улучшить условия смазки двигателя.
Температура двигателя не боится ни высоких, ни низких значений
Некоторые считают, что температура двигателя во время движения не боится ни высоких, ни низких значений. Если температура двигателя низкая, это тоже очень вредно. Только езда при нормальных температурах, указанных в руководстве по эксплуатации автомобиля, может обеспечить ресурс двигателя.
Запекаем масляную основу с помощью паяльной лампы
Если зимой поджечь дно масла паяльной лампой, присадки в масле не только претерпят химические изменения и потеряют свои первоначальные свойства, но и деформируют вязкость масла и его дна, что может легко привести к возгоранию. Лучше всего выбирать соответствующее моторное масло в соответствии с самой низкой местной температурой зимой. Если есть условия, лучше всего парковать автомобиль в утепленном гараже. Более продвинутые методы очистки включают ультразвуковую очистку и очистку ядерным распылением, но наиболее распространенными и простыми являются физическая и химическая очистка. Эти два метода также можно использовать вместе.
Чем туже ремень вентилятора насоса, тем лучше
Чем туже ремень, тем лучше. Чрезмерное натяжение ремня не только приведет к его растяжению или разрыву, что сократит срок службы ремня, но и вызовет деформацию и изгиб вала генератора и вала водяного насоса, а также раннее повреждение подшипников из-за чрезмерного натяжения. Натяжение ремня вентилятора двигателя автомобиля должно соответствовать техническим требованиям. Как правило, прогиб нормального ременного узла составляет 10-15 миллиметров.
Ухудшение качества автомобильного масла, плохой элемент масляного фильтра
Качество масла разных марок меняется в процессе эксплуатации. После определенного пробега (параметры, фотографии, запросы) эксплуатационные характеристики ухудшаются и могут привести к различным проблемам с двигателем. Чтобы избежать этих поломок, необходимо регулярно менять масло по мере его использования, а количество масла должно быть умеренным. Как правило, лучше всего, чтобы оно находилось между верхней и нижней границей указателя уровня масла.
Когда масло проходит через отверстия в элементе масляного фильтра, твердые частицы и вязкий материал, содержащиеся в масле, могут накапливаться в фильтре. Если фильтр засорен и масло не может свободно проходить через элемент, оно может разорвать элемент или открыть предохранительный клапан и пройти через перепускной клапан, что приведет к повторному попаданию грязи в зону смазки, ускоряя износ двигателя и увеличивая внутреннее загрязнение. Поэтому не менее важно регулярно менять элемент масляного фильтра.
Напоминание: не недоливайте, но и не переливайте. Неправда, что чем дороже фирменное синтетическое масло, тем оно лучше. Лучшее масло — то, которое подходит вашему автомобилю.
Засоренный элемент воздушного фильтра
Система впуска воздуха автомобильного двигателя в основном состоит из воздушного картриджа и впускной трубы. В зависимости от условий эксплуатации воздушный картридж необходимо регулярно очищать. Доступный метод заключается в том, чтобы продуть воздушный корпус под высоким давлением изнутри наружу, чтобы выдуть пыль из фильтрующего элемента. Поскольку воздушный картридж изготовлен на бумажной основе, необходимо обращать внимание на давление воздуха при продувке, чтобы не повредить картридж. Пустой в целом, воздушный фильтрующий элемент очищается 3 раза, чтобы заменить его новым, цикл очистки может быть основан на ежедневной зоне вождения качества воздуха пуст, чтобы решить.
Напоминание: Также важно приобретать картриджи с корпусом положительного воздуха у качественного производителя.
Впускной коллектор слишком грязный
Если автомобиль часто ездит по пыльным дорогам с плохим качеством воздуха, вам следует позаботиться о чистке впускного коллектора, чтобы обеспечить бесперебойный поток воздуха. Впускной коллектор очень важен для нормальной работы двигателя. Если впускной коллектор слишком грязный, это приведет к снижению эффективности, в результате чего двигатель не будет работать в своем нормальном диапазоне мощности, а также усугубит износ и старение двигателя.
Напоминание: Держитесь подальше от пыльных мест, насколько это возможно. Кроме того, необходимо заменить элементы управления воздухом.
Чрезмерный осадок в картере двигателя
При работе двигателя в камере сгорания под высоким давлением находится тело, кислота, влага, оксиды серы и азота попадают в картер через зазор между поршневым кольцом и стенкой цилиндра, где они смешиваются с металлическим порошком, образующимся в результате износа деталей, образуя масляный шлам. Масло может находиться во взвешенном состоянии в небольшом количестве масляного шлама, когда его эквивалент больше, он будет выпадать в осадок из масла, закупоривая фильтр и масляные отверстия, затрудняя смазку двигателя, что усугубляет его износ. Кроме того, когда масло окисляется при высоких температурах, образуются лак и нагар, которые налипают на поршень, увеличивая расход масла и снижая мощность двигателя. В тяжелых случаях поршневые кольца засоряются, а цилиндр вырывается.
Напоминание: для уменьшения углеродистых отложений необходимо использовать качественное топливо, поэтому автовладельцам рекомендуется стараться заезжать на фирменные заправки. Также важно использовать качественные смазочные материалы и менять смазку и фильтры в соответствии с интервалами технического обслуживания, указанными производителем. Кроме того, регулярно проверяйте уровень масла в автомобиле и доливайте его как можно скорее, если оно заканчивается.
Выбрать Шанхэдунли
Shanhe Dongli — универсальный поставщик автомобильных двигателей. Мы предлагаем широкий ассортимент продукции, включая оригинальные автомобильные двигатели , компоненты, труднодоступные аксессуары, а также услуги OEM и ODM. Идя в ногу с последними достижениями в области технологий двигателей, наш завод также занимается восстановлением двигателей на высшем уровне. Все детали и компоненты поставляются с оригинальных заводов с гарантированным качеством.
Мы также можем выступать в качестве вашего представителя в Китае, чтобы помочь вам быстро связаться с основными автомобильными брендами и координировать проекты, экономя ваше время и усилия. Это надежный выбор для всех ваших потребностей в автомобильных двигателях. Некоторые из брендов, с которыми мы работаем на долгосрочной основе, — это двигатели Audi , двигатели Hyundai , двигатели BMW , двигатели Buick , двигатели HONDA , двигатели Toyota , двигатели Land-rover , двигатели Mercedes BENZ , двигатели Volkswagen , двигатели BYD, двигатели Great Wall, двигатели Chevrolet и т. д. Минимальное количество заказа — 1 единица. Пожалуйста, свяжитесь с нами для уточнения цены, если вы заинтересованы в наших продуктах или услугах. Мы с нетерпением ждем сотрудничества с вами!
